中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市府規畫在文山區興建12處公共住宅，居民擔心缺乏交通配套，公宅興建後，塞車問題恐更甚內湖，卻不見市府提出具體解方。議員徐弘庭痛批，市府規畫前未思考交通問題，直到挨轟才做評估，更誇張的是，都發局預計砸百億建文山區公宅，竟只花9.8萬做交通評估，只想應付了事。

北市公宅政策引發爭議不斷，台北市長柯文哲周一將赴議會進行專案報告，但針對文山區公宅交通改善措施，報告內容僅強調以TOD（大眾運輸導向發展）為策略，將公宅基地規畫在捷運、公車站周邊、改善人行空間、增設YouBike站點、加強大眾運輸接駁服務，挨批不痛不癢，沒有對症下藥。

信用卡負債 急需錢怎麼辦 徐弘庭表示，柯文哲提出公宅政策時，就要第一時間規畫好配套措施，不是現在才做評估，作法太粗糙。況且專案報告只談到TOD概念，對於目前交通狀況、施工期間、興建後會發生的問題，完全沒提出新竹汽車借款 解套方法，簡直不負責任。

徐弘庭進一步指出，面對文山區如此大規模公宅興建，都發局竟只花9.8萬，以小額採購方式委託工程單位進行交通影響評估，且該單位過去沒有針對大區域做過交通策略研究。他質疑市府應付了事，做評估只是為了替政策找答案。

機車借款利息免留車 文山區興昌里長吳融昊抨擊，市府先射箭再畫靶，被罵了才來做交通評估，「實在可笑」。重點是，評估後的改善措施有沒有可行性，不要一直叫居民搭捷運、騎YouBike，而不站在人性化角度看現實狀況，目前里內每戶平均有1.5輛汽車，還外加摩托車、自行預借現金額度 車，不是叫他們改搭大眾運輸工具就能解決問題。

都發局表示，過去交通局有針對文山區各處提出交通建議，目前是針對興建公宅，進行整體性、大方向的交通評估，結果尚未出來，之後各個公宅基地工程委託出去，會再做更細緻的評轉增貸 估。

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